燃油车时代，那些顶级发动机如数家珍，德系的EA888、宝马的B48、奔驰的M274，这是近几年的产品;日系品牌招牌还是混动技术，热效率高的自吸发动机是日系的独门技术。虽然大排量自吸发动机动力储备不足、低扭弱、高速噪音等问题依然存在，但电机的发展解决了内燃机的一些顽疾，使得电机成为主流。内燃机的平顺性问题也得到了缓解。

在过去的几十年里，随着汽车工业的发展，汽车已经成为我们生活的重要组成部分。尤其是电动汽车的兴起，更是让人们对未来的出行方式充满了期待。然而，无论是燃油车还是电动车，都离不开各自品牌的强大发动机作为驱动力。

德系的EA888：大众汽车集团旗下的发动机系列，被誉为“大众之魂”。其最大功率可达163kW，最大扭矩达到350N·m，匹配7速DSG双离合变速器，使其在各种路况下都能保持稳定输出。

宝马的B48：宝马集团的高性能涡轮增压发动机系列，具有卓越的动力性能和经济性。其中B48的最大功率可达190kW，最大扭矩达到550N·m，匹配8速手自一体变速器。

奔驰的M274：奔驰的高效涡轮增压发动机系列，以其强劲的动力输出和良好的燃油经济性受到用户的喜爱。M274的最大功率可达220kW，最大扭矩达到610N·m，匹配9速自动变速器。

此外，还有许多其他优秀的发动机，比如日本品牌的混合动力技术，以及近年来发展起来的大排量自吸发动机。这些发动机不仅有着强大的动力储备，而且在平顺性方面也有着显著的优点。例如，许多大排量自吸发动机经过改良后，能够在中高速行驶时保持较好的动力响应速度，而不会产生过于强烈的振动和噪声。

当然，虽然燃油车时代各大厂商都在积极研发新的发动机，但是内燃机的问题仍然没有得到彻底解决。特别是在高负荷下的表现，一些车型仍然会出现动力不足或者低扭弱的情况。这主要是因为内燃机需要大量的燃油来驱动，而当前汽油的价格普遍偏高，使得许多消费者选择更环保、能耗更低的电动车。

因此，对于电动汽车来说，虽然内燃机的问题尚未得到完全解决，但是电机的发展正在逐步弥补这一不足。电动机主要依靠电能驱动，其运行成本相对较低，而且在加速性能和行驶稳定性上都有着明显的优势。

总的来看，燃油车时代中的顶级发动机是各大家族汽车公司竞争的结果，也是科技发展的产物。尽管内燃机还存在诸多问题，但是在目前的技术水平下，这些问题已经得到了一定程度的改善。而对于电动汽车来说，电机的发展也将为我们的出行带来更多的可能性。让我们共同期待未来，共享汽车带来的便利与舒适。