今日晚间，比亚迪在2024腾势汽车科技日暨腾势Z9 GT预售发布会上正式推出了腾势Z9 GT车型。此次发布的腾势Z9 GT共有五款车型，涵盖三厢和两厢两种造型，提供插电混动（PHEV）和纯电两种动力选择。插混车型的售价区间为33.98万元至41.98万元，而纯电车型的售价分别为35.98万元和38.98万元。

腾势Z9 GT的重要亮点：

• 首搭易三方技术平台：腾势Z9 GT是品牌旗下首款轿车，基于易三方技术平台打造。这一平台全球首创，可同时实现三电机独立驱动和后轮转向，带来更加灵活和精准的操控体验。特别是后轴双电机独立转向，腾势Z9 GT能够实现全球最大的正负10度后轮转向角度，转弯半径仅为4.62米，表现优于同级车。
• 豪华设计与配置：新车的外观设计由比亚迪集团设计总监沃尔夫冈·艾格操刀，前脸被称为“日冕”，尾灯为“时光沙漏”。车身尺寸为51801990mm1500/1480mm，轴距达到3125mm，定位于D级车。 内饰方面，腾势Z9 GT配备全液晶仪表盘、四辐式多功能方向盘，以及悬浮式多媒体触控屏。座椅设计强调舒适性，前后排均支持电动调节，并具备加热、通风和10点式按摩功能。副驾驶席配备零重力座椅和四向调节腿托，后排提供CLA卷轴式坐垫长度调节。 车内还配有帝瓦雷升降扬声塔、双50W无线充电板、隐藏式电动空调出风口、128色氛围灯，以及2.1平方米天幕和分段式遮阳帘。此外，新车特别引入了前后智能冷暖双冰箱，满足不同温度需求的饮品存放。
• 卓越的动力与操控：腾势Z9 GT搭载的动力系统包括BYD479ZQA型2.0T发动机，最大功率为152kW，配合三电机系统，前轴电机最大功率为230kW，后轴两个电机的最大功率均为240kW，最高车速可达230km/h。插混车型的亏电油耗仅为5.6L/100km，纯电车型的CLTC电耗为15.8度/100km，能耗表现优异。

腾势Z9 GT将在9月初开启全国试驾，九月下旬正式上市并同步交付。三厢版车型预计将在今年四季度上市并交付。随着易三方技术平台的应用和豪华配置的加持，腾势Z9 GT有望在高端市场中占据一席之地，为消费者提供全新的驾驶体验。